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当Russell和Whitehouse从高档法院回到Wednesbury，他们受到市民的周到拥戴，市民涌上街头欢呼成功
。人们在乐队的引领下高举Russell和Whitehouse的名字游行庆祝
。据纪录这是Wednesbury第一次全城的团圆，人们在市中心享受丰富的饮料和烤牛肉
。也是由此起头，Wednesbury被冠以“钢管之城”的美誉
。Crown钢管厂如日中天，由于其钢管质量良好，所以起头稳步扩张，以满足来自全世界的订单，逐步成为Wednesbury最大的企业
。

英格兰的经济在其时处于急剧发展时期，生涯水平也得到了迅速的改善
。在汽灯发现后的短短15年内，油灯就车底隐没了，连很幼的城镇和村落都安上了汽灯
。天然气公司的投资也相当巨大
。供水系统也是同样的情况，服务于这些行业的钢管产品集中在Wednesbury，其时的英国垄断产品的推广是被允许的
。

另一个加快Crown钢管厂和Wednesbury发展的原因是铁路的繁华发展
。1829年Stephenson蒸汽机的发现开启了世界铁路时期的新纪元
。这种新的货物运输方式不仅速度快，并且拥有不变性和安全性的优势，最沉要的是运费便宜
。这些成分正好匹配了“工业革命”的经济需要
。

英格兰第一条正规的贸易铁路起头于1830年，从Liverpool到Manchester，这标志取着铁路建设蓬勃发展的起头
。铁路发展的动力如此之大，以至于大部门主干线在尔后的20年（即1850年前）内建成
。

这种景象同样产生在欧洲大陆
。德国第一条铁路从Nurnberg至Fuerth全长7km，建成于1835年
。随后是铁路的急剧建设时期，出格是在19世纪40年代，当铁路用于军过后以Preussen为中心迅速伸开来
。

在美国，第一条铁路链接Charleston和Augusta，全长64km，建成于1830年
。截止与1840年，美国的铁路总长度超过了英格兰
。

会商以上的沉点在于，所有铁路设备如火车机头和铁轨，起初不得不由先进科技的引领者——英格兰造作，其他国度（如德国）却接受着在国际业务有短期不平衡引起的经济问题
。另一方面，英格兰的经济却以空前的速度高速发展
。在1830-1850年覆盖铁路高速发展的近20年里，钢铁产品从原来的70万t增长到270万t，翻了近4倍
。Crown钢管厂多年持续扩张，钢管年产量不变增长
。据The university of Birmingham Historical Joumal纪录，Crown钢管厂1824年年产钢管约0.9km（约3千英尺），1838年约241km（约793千英尺），1858年约1287km（约4223千英尺），1871年约2042km（约6700千英尺）
。

专利的到期及与新来者的竞争

1845年2月26日，在用格兰作为世界钢铁造作商的鼎盛时期，即Wednesbury纵情享受钢铁造作业繁华的时辰，Whitehouse的专利到期了
。很多竞争者早就在等待这一刻的到来，并筹备着立刻起头在英格兰甚至欧洲大陆和美国造作钢管
。

在英格兰，Samuel和Edward Lloyds——Wednesbury驰名的钢铁造作是之子，于1859年在Birmingham建造了规模巨大的工厂
。接着在1860年，Andrew Stewart在Glasgow新建一钢管厂
。这两家企业最终归并沉组为Stewart and Lloyds，英格兰最大的钢管厂
。

在德国Albert Poensgen介绍了“Whitehouse法”并且起头与1849年在Manel市Eifel区出产钢管
。

美国巨大的市场需要远远超过欧洲，“Whitehouse法”被接受并被改进到大规模出产工艺中，后文将具体诠释
。

当Mannesmann星弟发现一种无缝钢管出产工艺（约在1895年）的时辰，Albert Poensgen正引领者德国钢管造作业的潮水
。Albert之子Karl预感到这个发现会威胁他们的未来，因而同Mannesmann兄弟缔结了一份授权注明，即Poensgen占有德国北部的独家销售权
。正是这份授权给Mannesmann钢管厂的发展造了巨大故障，为此他们险些耗费了5年功夫通过法庭来解决此事
。